Commande au volant manuelle accélérateur / frein de voiture pour handicapé, amovible et portable (1,5kg), cette manette permet aux handicapés des jambes de conduire instantanément la plupart des véhicules automobiles automatiques malgré leur handicap (combiné tirer-pousser).

Le Conductor Papillon est évidemment légal en France et dans la plupart des pays

Conductor Papillon: la liberté de choisir.

Avec la manette accélérateur-frein au volant Conductor Papillon, conduisez

• ce que vous voulez
• où vous voulez
• quand vous voulez.

Citroën, Peugeot, Renault, Ford, Fiat, etc, etc ....

Sur votre véhicule principal, sur une voiture de location,
pour relayer vos amis lors d'un long voyage en auto.
Pour essayer une voiture avant de l'acheter,
pour utiliser une voiture de remplacement quand
la vôtre est chez le garagiste.
Pour remplacer un équipement manuel de véhicule handicapé défectueux.
En utilisation temporaire ou permanente.
Le Conductor™ Papillon™ c'est la liberté facile.
 
 
Facile à monter à main droite ou à main gauche.
 
Facile à utiliser - Tirer pour accélérer et avancer, pousser pour freiner.
Facile à installer - Un étrier pour chaque pédale (accélérateur et frein) et des molettes de serrage. Une sangle de suspension sous le volant.
Sans outils, sans modifier la voiture.
Facile à transporter: Longueur plié: 50 cm, Poids: 1,5kg.
Facile à acheter - Un simple chèque et vous recevez l'appareil dans la
semaine, assorti d'une garantie de reprise inconditionnelle de 3 mois.
Facile sur longs trajets - Position reposante qui évite les crampes et permet de garder la même vitesse sans effort sur autoroute.
Facile pour démarrer en côte - Poussez et serrez les freins, pivotez la main pour donner un peu d'accélérateur, puis relâchez le frein. Des démarrages faciles dans les montées, sans caler ni reculer.
Facile à conserver - Tubes en aluminium anodisé, articulations en acier inoxydable, sac robuste pour le transport et le rangement, et aussi poignée en mousse facile à tenir.

Dans la Clio (Renault) de Tante Amélie

Vous devez vous rendre en auto à une réunion de famille à l'autre bout du pays. Votre oncle Daniel déclare: "Il faut que nous nous organisions afin de venir te chercher à l'aéroport." Vous pouvez répondre: "Ce n'est pas la peine de déranger quelqu'un, je louerai une voiture et j'arriverai directement." Et quand l'hôtesse de l'agence de location, en vous regardant avec un sourire gêné, vous déclare: "Les seules automatiques sont une Ford Mondeo et une Renault Safrane, mais aucune n'est aménagée", vous pouvez répondre: "Peu importe, je peux conduire les deux." Et lorsque vos amis mentionnent qu'ils vont jouer au golf le lendemain, vous pouvez dire: “Vous louerez un chariot de golf? C'est moi qui le conduirai.” Plus tard, lorsqu'il faudra prendre la Clio de tante Amélie afin d'aller chercher vos cousins en ville, vous pouvez dire: "Pas de problème, j'y vais" et sortir votre manette Papillon.

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FICHE TECHNIQUE
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• aluminium anodisé et acier
• poignée mousse thermoformée
• jambes télescopiques réglables
• sangle de suspension réglable
• combiné accélérateur/frein fonctionnant en tirer/pousser
• dispositif de sécurité sur le frein

 
• Dimensions plié: 10 X 10 X 50 cm
• Poids: 1,5 kg

• 1 SEUL MODÈLE UNIVERSEL
  pour main droite et/ou main gauche.

MONTAGE / DéMONTAGE

• sans outils
• en moins de 3 mn

• utilisation facile
• appareil sûr
• une seule commande manuelle tirer-pousser
• tirer pour accélérer
• pousser pour freiner

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LE FABRICANT
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L'équipement de conduite manuelle Papillon dans un monospace

MC2 Design est une petite entreprise de la côte ouest des Etats-Unis. Son créateur est aussi le concepteur d'un petit avion acrobatique.

MC2 Design apporte la plus grande attention à la qualité de ses produits: dans le domaine de la conduite automobile ou aéronautique, l'erreur n'est pas permise.

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ASSURANCE - NORMES - HOMOLOGATION
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Le Papillon est un des systèmes manuels de conduite pour handicapé les plus vendus en Amérique.

En France il n'existe pas de norme particulière et donc pas d'homologation spécifique.

Conformité avec la norme SAE J1903

Le Gouvernement Américain a fait réaliser une étude de conformité des commandes manuelles disponibles aux Etats-Unis: Hand Control Usage and Safety Assessment from the US Department of Transportation. Vous y verrez que le Papillon a réussi les tests de conformité avec la norme SAE J1903.

On entend souvent parler de "norme constructeur" ou d' "homologation". Il s'agit d'accord commercial entre un fabricant d'appareillage de conduite pour personne handicapée et un constructeur automobile: telle marque automobile équipe ses modèles avec telle marque d'appareillage automobile pour handicapé. Si le véhicule est modifié par l'équipement, le constructeur doit normalement le passer aux Mines. On dit alors que la marque a homologué l'équipement.

Le Papillon ne modifie pas le véhicule et le services des Mines a confirmé qu'il n'y a pas lieu à un passage aux Mines.

Les fabricants d'appareillage de conduite pour handicapé qui passent ces accords ont intérêt à parler de "Norme constructeur" et de matériel "homologué" afin de laisser croire au consommateur qu'ils respectent des normes légales en la matière, et de dissuader ainsi le client d'aller voir ailleurs, au risque qu'il trouve mieux et moins cher. On fait aussi croire au client qu'il ne pourrait pas être assuré.

Bon à savoir: un particulier a fait passer aux Mines un véhicule équipé d'un Conductor Papillon. Le service des Mines n'a rien trouvé à y redire puisque l'appareil ne modifie pas le véhicule. Le Conductor Papillon n'est pas soumis à homologation en France.

D'après la loi, une personne handicapée physique peut conduire un véhicule de catégorie A, A1, B ou B1, spécialement aménagé pour tenir compte de son infirmité. Elle doit avoir obtenu au préalable le permis de conduire de la catégorie visée. Plus d'informations sur: vosdroits.service-public.fr

L'assurance d'un véhicule équipé de Papillon ne pose pas de difficulté particulière. Il est toutefois recommandé de rappeler par écrit à la signature du contrat d'assurance du véhicule et à chaque renouvellement d'icelui que l'on utilise un appareillage de commandes manuelles amovible au volant pour personne handicapée des jambes qui ne modifie pas le véhicule. On pourra préciser depuis quelle date on utilise ce type d'appareil. Ceci peut aussi être directement inclus dans les conditions particulières du contrat d'assurance. Il ne devrait pas y avoir de surcoût.

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NOTRE AVIS
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Dans un fourgon

• Le Papillon est un appareil de conduite manuelle automobile très sûr malgré sa simplicité.
• Ne convient pas à quelques véhicules (nous demander).
• Appareillage inadapté aux tétraplégiques à la préhension limitée.
• Vacances, voyage, dépannage, location de voiture,
  essai de nouveau véhicule, voiture secondaire,
  leçon de conduite, etc...
• Convient bien à une utilisation sur longs trajets car la commande manuelle de conduite ne provoque pas de crampes.
• Système de conduite manuelle reposant. Se comporte presque comme un régulateur de vitesse puisque la main au repos suffit à le maintenir dans la position accélérée choisie.
• Appareillage de conduite manuelle utilisé par un grand nombre de personnes à mobilité réduite.
• Pour les petits budgets, l'équipement de conduite Conductor Papillon est une alternative de qualité aux aménagements automobiles fixes traditionnels pour handicapé beaucoup plus chers et qui ne présentent guère d'avantages.

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LETTRE OUVERTE AUX CONDUCTEURS HANDICAPÉS

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Grâce à l'aménagement Conductor Papillon, on peut conduire instantanément un véhicule automatique. Plus besoin d'aménagements coûteux.
Votre voiture est-elle équipée de commandes manuelles? Voyagez-vous? Aimeriez-vous conduire les voitures de votre famille? Avez-vous déjà loué une voiture? Que faites-vous quand votre véhicule est en réparation? Pourquoi On Ne Peut Pas Toujours Conduire Comme On Voudrait Pour quelle raison sommes nous embarrassés quand nous ne pouvons pas utiliser notre voiture personnelle? Pourquoi sommes-nous si nombreux à hésiter à prendre l'avion ou le train? Pourquoi avons-nous besoin de notre propre véhicule? La raison est claire. Nous avons besoin de commandes manuelles. Or on ne peut pas les emporter en voyage. Il serait trop cher d'en avoir sur toutes les voitures que nous pourrions utiliser. Enfin il est dangereux d'utiliser des commandes avec lesquelles on n'est pas familier. Ce Qu'Est Le Conductor™ Papillon™ Le Conductor™ Papillon™ est une commande manuelle portable et amovible qui se monte instantanément sur la plupart des modèles automatiques ordinaires. Il est constitué d'une poignée et de deux bras télescopiques qui s'attachent aux pédales d'accélérateur et de frein. Le montage, sans outils, prend moins de 3 minutes: un dispositif de sécurité à verrouiller, quatre molettes à serrer à la main et vous partez. On tire pour accélérer et on pousse pour freiner. "Conduire Ce Que Vous Voulez, Quand Vous Voulez, Où Vous Voulez" Imaginez la liberté qui est offerte. Vous pouvez naturellement utiliser ces commandes sur votre véhicule principal, où elles rempliront parfaitement leur rôle, en toute sécurité. Mais vous pouvez aussi conduire un autre véhicule en_voyage, ou quand votre voiture est chez_le_garagiste, ou pour essayer un nouveau_modèle. Tout ce qui est possible à une personne valide vous devient possible.     Garantie OASIS de Satisfaction: << Le Papillon™ satisfera l'utilisateur ou, pendant trois mois à compter de la date d'achat, l'utilisateur pourra le retourner contre remboursement intégral. L'utilisateur sera seul juge de sa décision.>>	Conductor Papillon     En-vacances-ou-en-voyage, vous louez une voiture aussi facilement que n'importe qui. Vous pouvez choisir votre modèle. Vous ne risquez pas votre vie avec des commandes que vous ne maîtrisez pas. "J'utilise mon Papillon sur une Renault, une Ford, une Mercedes et une Citroën: toutes les voitures des membres de ma famille". Plus D'Autonomie, De Confort Et De Sécurité Grâce à votre autonomie, vous allez là où vous voulez, même si vous préférez ou devez vous déplacer seul. Avec un véhicule automatique que vous trouvez sur place. Sans frais supplémentaires. Le confort d'utilisation du Papillon™ est excellent. Maintenant, chez vous comme en voyage, vous avez le même confort et la même sécurité, car vous utilisez le même Conductor™ Papillon™ quel que soit le véhicule que vous conduisez. Sur une Renault comme sur une Peugeot, vous êtes-en-sécurité: vous faites les mêmes gestes pour accélérer et pour freiner. Vous pouvez profiter au maximum de votre véhicule. Vos réflexes sont efficaces et ne vous mettent pas en danger. "J'ai acheté notre voiture aux enchères. Sans l'avoir essayée, je savais qu'avec son papillon mon mari pourrait la conduire instantanément. Nous avons traversé les Etats-Unis du Pacifique à l'Atlantique, 3000 mile (4500 kms) en huit jours de route. Mon mari a conduit la moitié du trajet. Maintenant c'est le seul système qu'il utilise." (Margaret Lynn, institutrice, Californie). Une Qualité Appréciée Des Spécialistes Le Conductor™ Papillon™ a plusieurs centaines d'adeptes handicapés aux Etats-Unis, en Europe et ailleurs dans le Monde. En France il a été présenté aux autorités ministérielles compétentes pour homologation. Il n'est pas soumis à homologation. On a même vu un véhicule ancien appartenant à une personne handicapée passer l'inspection des Mines équipé d'un Papillon! Aux Etats-Unis, le Papillon a réussi tous les tests de conformité avec la norme SAE J1903.	Plusieurs Conductor™ Papillons™ sont en prêt gratuit dans des centres de rééducation. On apprécie leur souplesse d'utilisation autant que leur faible prix. Un Conductor™ Papillon™ prêté dans un grand centre de rééducation parisien pour essai a immédiatement été acheté par une personne qui partait en vacances. La qualité et la finition du Papillon sont irréprochables. Il est fabriqué avec des matériaux inaltérables. Le dispositif de sécuritté est robuste. Le sac de transport est pratique pour le ranger. L'ensemble est très soigné. Un regret: le Papillon™ ne convient pas, en général, aux tétraplégiques. Comment Vous Faites Des Economies Aux USA le Papillon™ est vendu au prix de certains systèmes fixes. En France, à cause de la faiblesse actuelle du dollar, le Papillon™ est moins cher que les systèmes fixes. C'est donc le moment idéal pour acheter. Votre budget est serré, et vous devez équiper votre voiture? Le Conductor Papillon coûte moins de la moitié d'un système fixe traditionnel et il est garanti 2 ans. Comparez: les systèmes ordinaires, moins pratiques, coûtent plusieurs milliers d'euros. Vous pourrez utiliser votre Papillon™ sur toutes les voitures-de-votre-famille. Vous pourrez l'utiliser sur toutes vos futures-voitures. Achetez maintenant un appareil dont vous auriez de toute facon besoin si vous aviez des commandes fixes. Avec le Papillon™, vous économisez l'achat d'autres appareils. Il faut vite saisir l'occasion. En général les matériels américains sont introduits en France à bas prix, mais cela ne dure pas. Vus les services rendus par le Conductor™ Papillon™, on ne serait pas surpris de voir son prix doubler dans un proche avenir. GRATUIT - Essai Sans Risque Il est impossible de donner ici plus qu'une suggestion des possibilités offertes par le nouveau produit d'OASIS. Mais ceux qui sont intéressés peuvent se rendre compte par eux-mêmes. On peut essayer le Papillon™ dans plusieurs centres de rééducation, ou bien chez soi, sans risque, grâce à la garantie-de-reprise-de-trois-mois après achat. Si on n'est pas satisfait à 100%, on renvoie l'appareil au fournisseur qui rembourse aussitôt. OUI, vous pouvez conduire instantanément la plupart des automatiques ordinaires dès aujourd'hui! C'est garanti.

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